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北方信托真正令人称奇的是,在其历史中,五位董事长先后“折戟”,其中一人死于自杀。第一任董事长梁建三被曝有经济问题,隐退后不知去向。第二任董事长戚文福在2001年因贪污受贿数额巨大,被判刑14年。第三任董事长霍津义由于涉嫌重大违纪,在2005年12月被中纪委双规,此后被移交司法机关,最后被判无期徒刑。从2005年12月至2014年4月担任北方信托董事长的刘惠文,则于2014年4月19日晚被发现在其家中自杀身亡。在王建东调任之前,北方信托董事长一职已经“空闲”了一年多。而王建东在北方信托董事长任上也不足两年。2017年6月,王建东被免去北方信托董事长职务。据去年9月最高检发布消息,北方信托原董事长、天津国有资本投资运营有限公司原董事长王建东(副局级)涉嫌受贿罪、贪污罪一案,由天津市人民检察院第二分院向天津市第二中级人民法院提起公诉。而中国纪检监察报称,王建东在位时大权独揽,又推卸责任,抓党建奉行“只求过得去”,糊弄应付,消极敷衍;搞业务讲究“无过便是功”,遇事就拿“条件不具备”“风险很难控”搪塞,结果把企业带到了人心涣散、效益大幅下滑的危险境地。

欧阳明高指出,纯电动车面临的最大风险是电池安全性。“如今,政策法规还没有针对电动车制定相应的年检制度,这是一个很大的问题。”在他看来,坚持纯电驱动技术路线不动摇、推动纯电动性价比层面的突破是新能源汽车发展的核心路线。按照清华大学的预测,到2030年,中国电动汽车保有量将达到40%到50%,数量会在 8000万到1亿辆。

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